轴距超3米、三排六座、全景天幕、天地门、电动揽景座椅——极氪9X，一台国产大型SUV，直接剑指百万级库里南。定价有望比奔驰GLS便宜50万+。有人说这就是“杭州湾库里南”。但也有人吐槽，前脸50万，尾灯最多5000块。争议拉满。到底实力几何？今天必须聊透。
豪华靠气场，还是靠真材实料
就第一眼气场来说，极氪9X确实有点东西。天地门一开，仪式感直接拉满。这种“以大取胜”的路子，国内市场太吃了。光是5219毫米的车长。超3米轴距。三排六座布局，已经能让对手汗流浃背。想象下，停车场一亮相，别说汉兰达、奥德赛，连GLS也要回头看一下。
不过气场归气场，细节才见功夫。全景天幕，揽景座椅，电吸门。这些配置，拿出去绝对能吹半年。但细看下来，网友吐槽的点也准。比如尾灯，贯穿式设计。有人说拉胯了。说实话，确实有点强行贯穿的意思。尤其夜里点亮，不如极氪001那种灯带精致。也不是所有人都吃这套。你会觉得，这车的“面子工程”下，某些细节有点敷衍。
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动力与智能，谁才是底牌
动力部分，极氪9X用的是家族化方案。预计前后双电机，综合功率超400kW。零百加速进5秒区间。对于一个体重两吨多的大家伙，这成绩。已经够炸裂。开着这样一台“杭州湾大块头”踹电门，推背感会让你怀疑自己坐的是MPV还是超跑。相信不少车友也关心，这么重的车，底盘能hold住吗？
底盘用的是全新进阶平台。空气悬架+CDC连续可变阻尼。纸面上很牛。但真到路上，还是有点双刃剑。城市里开，滤震绵柔，隔音一流。像在“咖啡座椅”上飘。但一旦高速变道，侧向支撑不算顶尖。转弯时的侧倾，还是提醒你：这不是小钢炮。极氪明显把豪华和舒适放第一。运动感？其次。
智能化是极氪的传统强项。全车8155芯片，激光雷达加持。高阶智驾能上高速、城区、自动泊车。甚至一键召唤出来接你。座舱内三块大屏，5G流畅，语音秒回。副驾娱乐屏不止能刷视频，还能投屏追剧。问题又来了，实际体验里。副驾追剧爽是爽，但大屏反光、指纹收集器，确实让人有点强迫症发作。理想和小鹏那一套，极氪比起来，谁强？这题太大，得看你侧重哪方面。
空间、舒适、配置，卷到天花板
极氪9X最大杀器，其实是第三排。真的不骗人。很多三排SUV，第三排就是“坐小孩”的噱头。极氪9X却做到了“成年人能长途”。腿部空间妥妥的。座垫高度、靠背角度都能调。后排空调独立控制，杯架、电源口、手机支架全给到。甚至还有全景天幕，后排直接看星星。这个细节，真正懂家用车的都知道有多重要。
关键是价格。极氪9X预计定价40-50万区间。比GLS便宜50多万。比传祺M8、上汽大通G90这些国产高端MPV贵不了多少。但空间、配置完全是“降维打击”。唯一让人纠结的，是品牌溢价。你开极氪9X进五星酒店，保安会不会以为是新款库里南？说不定真有这种效果。但你自己心里要明白，这车和库里南，还是两个世界。
谁适合买？值得等吗？
说到底，极氪9X最适合什么人？如果你家里有三代同堂。如果你经常全家自驾。对豪华、舒适、智能化有极致追求。但又不想为一块星辉标志多掏50万。这车会让你满意。对比GLS、MPV、智己LS6、理想L9，极氪9X在空间、配置、智能上都能打。短板是品牌认可度、部分细节设计（比如尾灯）、以及激进的外观可能有点两极分化。
性价比？真不虚。毕竟这价位能买到的六座三排+全景天幕+一堆豪华配置。放在2025年的中国市场，只有极氪敢这么卷。未来电动豪华SUV市场，极氪9X一定会卷出新高度。至于能不能成为“杭州湾库里南”？气场有了，硬实力也有了。独缺一点，属于中国豪华的“灵魂”。但谁知道呢，这车一旦上路。说不定很快就成了你朋友圈的“新顶流”。
真正的豪华，从来不是堆料的游戏。是细节，是体验，是让你开出去，回头率和舒适感都拉满的安全感。极氪9X，敢不敢做第一个吃螃蟹的？
发布于：河南省
